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經濟日報:推廣遊艇考照 興航遊艇不遺餘力2016-07-19

 從事遊艇製造已有50年歷史的興航實業,是國內業界OEM接單生產的先驅,累計至今外銷遊艇數逾600艘。面對新的未來,現已接棒的第三代經營者、擔任董事長特助的陳冠宇,不僅要抓住國外遊艇訂單,更積極在台行銷自有品牌H.YACHT,目前他的第一要務,就是推廣遊艇的駕訓考照。

興航實業董事長特助陳冠宇,同時擔任桃園市遊艇暨水上運動發展協會總幹事,致力推廣遊艇休閒運動。 江衍勛 / 攝影

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台灣夙有「遊艇王國」美名,過去所生產的遊艇大多外銷歐美頂級市場,近年在政府推廣海洋休閒遊憩的風氣下,國內對遊艇需求明顯放大,陳冠宇早已嗅到這股市場趨勢,本身也非常願意投入推廣工作,他認為「遊艇有一天能大量出海到台灣海域航行的前提,就是要有很多人會開遊艇…」,所以推廣遊艇駕訓考照是第一優先要做的事,除了有意購置遊艇的準船東要學會駕艇,從考照中也可培養很多船長級的專業人士。

 

陳冠宇目前也擔任桃園市遊艇暨水上運動發展協會總幹事,他估計,近兩年每年考取動力小船執照人數超過2千人,且有逐年增加的趨勢,他相信這一波波的考照人數與力量,未來會成為推動台灣遊艇休憩市場的最大動力。其中,興航公司對推廣遊艇考照一向不遺餘力,從前年底即開始配合交通部航港局辦理招生,截至目前已有逾400人透過該公司參加遊艇駕訓並考取執照。

交通部航港局在桃園大溪阿姆坪遊艇碼頭舉辦動力小船駕駛測驗,報考者眾。 江衍勛 / 攝影

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長久以來,國人對自己所擁有的台灣海域非常陌生,甚至對海洋向有恐懼感,究其原因,除了缺乏對海洋的認識與接觸,過去多年的海禁(溯自清朝以來)與法令限制都讓一般民眾心生忌憚。所幸近年來在台灣駕駛遊艇的風氣大開,2014、2016兩屆在高雄舉辦的遊艇展,更帶起民眾對遊艇的濃厚興趣。據航港局統計,截至今年6月底為止,遊艇的登記數已來到345艘,但陳冠宇直指「舶位」嚴重不足,可說一位難求的窘境,已大大阻礙遊艇休閒產業的發展,成為目前最大的發展瓶頸,有賴中央、地方主管機關以更加開放的立場,擴大規劃興建停舶位。

 

強調半世紀的極緻工藝的興航,憑藉其雄厚的技術基礎,強調每艘船都依國際規範嚴格監製,並評估亞洲使用者習性及氣候,研製出唯一在台銷售的最新款H.YACHT L390,由英國知名遊艇設計師親自操刀設計,船長11.8米、寬4米,總重14.6噸,可承載14人,強調這是艘針對台灣國人設計的最佳的中小型豪華遊艇,陳冠宇表示,該公司將以這艘最新款的遊艇,打開在台灣市場知名度與市佔率,進而以自有品牌走入國際。

興航在國內市場主打40呎遊艇H.YACHT L390,並致力推廣遊艇的駕訓考照。 興航實業 / 提供

2016-07-19 22:43:13 經濟日報 江衍勛
原文出處:推廣遊艇考照 興航陳冠宇不遺餘力